Šentjur, 31. 1. 2022 – V Šentjurju, pa tudi drugod po Sloveniji, krožna križišča zamenjujejo klasična križišča s semaforji. V samem centru Šentjurja bodo kmalu štiri krožišča (pri tržnici, pri Aspari, pri OŠ Franja Malgaja Šentjur in tudi glavno krožišče pri nekdanji Železnini v centru, ki se bo začelo graditi letos). Krožna križišča ali samo krožišča predstavljajo manj konfliktnih točk za nastanek prometnih nesreč, saj je boljša pretočnost prometa. Vendar v krožišču zaradi neupoštevanja pravil vseeno lahko privede do nesreče. Največkrat je vzrok neuporaba utripalk oz. smernika, prepozna razvrstitev ali pa prevelika hitrost.
Ne pozabi na utripalko
Pri vključevanju v krožno križiče utripalka ni potrebna, zelo pomembna pa je pri zapuščanju krožišča. Pravočasna uporaba utripalke je pomembna za pretočnost prometa, saj s tem signaliziramo avtomobilu, ki se vključuje v krožišče, da lahko spelje takrat, ko vi izvozite. Najbolje je, da voznik utripalko prižge, ko zapelje mimo zadnjega uvoza. S prehitrim vklopom pa lahko zavedemo voznika, ki se želi vključiti.
Večpasovna krožišča
K sreči pri nas ne bo veliko večpasovnih krožišč, ki imajo dva ali več prometnih pasov. Pomembno je, da če ni vaš izvoz ravno naslednji v seriji izvozov, da se razvrstite na notranji prometni pas in s tem omogočite vključitev ostalim voznikom. Krožno križišče smemo zapustiti le z zunanjega prometnega pasu, razen če prometna signalizacija zahteva drugače. V primeru, da zgrešimo izvoz ali pa se nam iz notranjega pasu ni uspelo pravočasno razvrstiti na zunanji prometni pas, odpeljemo še en krog ter se tako na zunanji pas razvrstimo ob naslednji priložnosti. Pomembno pa je, da imajo vozniki, ki že vozijo v krožnem križišču, prednost pred vozniki, ki se vključujejo v to križišče.
Bodite pozorni na kolesarje in pešče
Če na krožnem križišču poteka čez uvozni in izvozni krak prehod za pešče in kolesarje, jim mora voznik omogočiti varno prečkanje. Ustaviti je potrebno pri tako imenovanih nišah, ne pa na prehodu za pešče in kolesarje. »Za varno vožnjo v krožnem križišču je pomembno, da vozniki upoštevamo prometno signalizacijo ter posebnosti krožnega križišča. Izogibati se moramo veliki hitrosti in prehitevanju. Vsekakor velja spoštovati omejitev hitrosti, ki so predpisane na krožnem križišču, saj to omogoča ustrezno hitro reakcijo voznika. Pomembno je, da se izogibamo naglim ali celo sunkovitim spremembam smeri. Predvsem pa velja, da sta na krožnih križiščih še kako pomembni strpnost in uvidevnost,« poudarjajo na Agenciji za varnost prometa.
Še zakon
Zakon o pravilih cestnega prometa navaja:
- Voznik na krožnem križišču ima prednost pred voznikom, ki se vključuje na to križišče.
- Voznik, ki zapelje na krožno križišče, katerega vozišče ima dva ali več prometnih pasov, se razvrsti na notranji prometni pas in na ta način omogoči vključitev v promet na križišču tudi drugim voznikom, razen če zapušča križišče na najbližjem izvozu ali mu prometna ureditev ali prometna situacija tega ne dovoljuje ali mu je zaradi lastnosti križišča (npr. krožna križišča z majhnim premerom) ali lastnosti motornega vozila (npr. tovorno vozilo s priklopnikom) to oteženo.
- Pri vključevanju na krožno križišče po smernem vozišču, ki ima dva prometna pasova, se vozilo na desnem prometnem pasu razvrsti na zunanji prometni pas, vozilo na levem prometnem pasu pa na notranji prometni pas vozišča krožnega križišča.
- Preden zapusti krožno križišče iz prejšnjega odstavka, se mora voznik razvrstiti na zunanji prometni pas, razen na izvozu, na katerem je s predpisano prometno signalizacijo dovoljeno zavijanje desno tudi z notranjega prometnega pasu. V primerih, ko razvrščanje iz notranjega na zunanji pas zaradi gostote prometa ni mogoče, je voznik dolžan opraviti najmanj eno kroženje oziroma toliko kroženj, kolikor je potrebnih za razvrstitev.
- Na krožnem križišču je prepovedano ustavljanje, razen ustavljanja zaradi omogočanja prečkanja pešcev pri izvozu s križišča.
- Z globo 40 evrov se kaznuje za prekršek voznik, ki ravna v nasprotju z določbami tega člena.
(Jure Godler, vir: Javna agencija RS za varnost prometa)
